El Futuro de la Hidrovía

En el marco del 35º Seminario Internacional de Puertos, Vías Navegables, Transporte multimodal y Comercio Exterior, tuvo lugar éste espacio para pensar, debatir y construir el futuro del sistema de transporte fluvial más importante de sudamérica.

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El acontecimiento contó con paneles temáticos de alto nivel en el que participaron referentes nacionales e internacionales y workshops técnicos para el intercambio específico sobre temáticas clave como seguridad y sostenibilidad de la vía navegable o competitividad y eficiencia de los puertos y las cargas de la Hidrovía.

"La Hidrovía Paraguay-Paraná se encuentra en un momento decisivo. En el contexto de la redefinición de los esquemas de gestión, gobernanza y regulación de ésta infraestructura estratégica, se vuelve indispensable reunir a quienes protagonizan el desarrollo logístico, portuario, tecnológico y productivo de la región, para proyectar juntos una Hidrovía más moderna, eficiente, competitiva, segura y sustentable", comenzó diciendo ARIEL ARMERO (Director de GlobalPorts), quien moderó los paneles de la mañana de una intensa jornada desarrollada en la "Bolsa de Cereales".

"En un mundo signado por la guerra comercial, la disrupción de rutas marítimas, la volatilidad de los fletes internacionales y la reconfiguración de las cadenas logísticas, toma central relevancia la cuestión de cómo lograr una vía navegable eficiente en pos de mejorar la competitividad del comercio exterior y de las cargas productivas de nuestra región", afirmó -a su turno- ARIEL SUJARCHUK (Intendente del Partido de Escobar), quien integró el Panel sobre "Grandes inversiones en la Hidrovía".

CARLA MONRABAL (Presidenta del Consorcio de Gestión del Puerto de Dock Sud), señaló: "La vía navegable troncal (VNT) es la arteria clave para el comercio exterior argentino y su desarrollo es estratégico para la economía del país y la región. Ésto nos ayuda a entender el futuro de la Hidrovía Paraguay-Paraná y su impacto en Argentina".

Tiempo de Almorzar: "Lomo al Strogonoff con Papas a la Crema", un plato que la rompe.

En horas de la tarde, GABRIEL FUKS (Parlamentario del Mercosur) fue el encargado de moderar el Panel sobre "El impacto de la Hidrovía en la región: Una logística integrada para el impulso del Comercio Exterior" donde se habló de la profundización del dragado y balizamiento, el impacto ambiental y la seguridad en la navegación y las oportunidades y desafíos para el desarrollo regional.

Por su parte, HORACIO TETTAMANTI (ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables de la Nación) resaltó la necesidad de lograr un diálogo constante entre el empresariado naviero, los representantes de cámaras y federaciones, gremios y sindicatos, industriales e ingenieros navales, para seguir avanzando en el futuro de la Hidrovía. Tettamanti es reconocido como un hacedor, un hombre de trabajo que siempre estuvo al pie del cañón, en las buenas y en las malas.

Finalmente GABRIEL RUOCCO, periodista de Radio "Continental", coordinó la conferencia de la economista Marina Dal Poggetto sobre las "Perspectivas económicas y financieras".

MARINA DAL POGGETTO dijo que "el escenario actual entrega desafíos, tanto para la actividad portuaria como para otras variables económicas. Hoy por hoy hay un aumento en el gasto por encima del aumento en los ingresos y un deterioro en el margen de la consolidación fiscal. El programa financiero en pesos está puesto en duda, porque depende de una remonetización que -durante buena parte- ocurrió con una tasa de interés que permitía la expansión del crédito y sostenía el nivel de actividad. Ahora, ésa remonetización se está dando por una tasa de interés más alta, en un contexto donde los controles de capitales son mucho menores".

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